- Desmontamos la quilla, los laterales, el asiento y la tapa del depósito.
- Soltamos los tornillos del soporte que fija la centralita y desconectamos el sensor. (NO desconectéis la centralita)
- Soltamos los tornillos de la tapa superior del airbox y levantamos la tapa.
- Ponemos papel para evitar que se pueda caer nada dentro.
- Soltamos los tornillos del filtro y lo sacamos tirando hacia arriba.
- Limpiamos los restos de insectos que queden en la entrada de aire.
- Si lleváis el filtro de serie, se limpia con aire a presión desde la cara limpia hacia la sucia. Si lleváis un KN como el mío.
- Se rocían ambas caras con limpiador
- Se deja secar 10 minutos
- Se aclara con mucha agua fría, desde el lado limpio hacia el sucio
- Se deja secar
- Se rocían con aceite ambos lados.
- Se deja secar 20 minutos
- Volvemos a montar el filtro tal como estaba puesto.
- Sacamos el papel que habíamos puesto.
- Ponemos la tapa del airbox (no os paséis apretando)
- Volvemos a atornillar el soporte de la centralita
- Conectamos el sensor
- Montamos el carenado